無(wú)人機(jī)測(cè)繪
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無(wú)人機(jī)應(yīng)急救災(zāi)
包頭市乾宇測(cè)繪有限公司專注于包頭無(wú)人機(jī)應(yīng)急救災(zāi),呼和浩特?zé)o人機(jī)應(yīng)急救災(zāi),服務(wù)于包頭,呼和浩特,鄂爾多斯,內(nèi)蒙古,呼市等地,公司為客戶提供優(yōu)良的技術(shù)支持和完善的售前售后服務(wù),歡迎來(lái)電咨詢!
2018年8月，受臺(tái)風(fēng)“溫比亞”影響，8月18、19日山東壽光多地連降暴雨，20日上午，隨著泄洪流量的增加，彌河沿岸的村莊開(kāi)始被河水倒灌，多村相繼被淹，大量民居、農(nóng)田、大棚及養(yǎng)殖場(chǎng)等損失慘重。
應(yīng)急區(qū)域位于壽光，隸屬于山東省濰坊市，測(cè)區(qū)面積約180平方公里，地勢(shì)平坦，平均海拔約3米。根據(jù)抗災(zāi)救災(zāi)應(yīng)急測(cè)繪需求，包頭無(wú)人機(jī)測(cè)繪航攝獲取的影像用于增援壽光抗災(zāi)救災(zāi)應(yīng)急測(cè)繪服務(wù)保障工作,本次飛行方案設(shè)計(jì)地面分辨率（GSD）為10cm。航向重疊率為80%，旁向重疊率為60%。
飛行航線設(shè)計(jì)采用iFly智能航測(cè)助手，經(jīng)過(guò)對(duì)應(yīng)急區(qū)域智能分塊，航向、高度、起降智能調(diào)整，一鍵生成比較優(yōu)航線。
飛行作業(yè)8架次，飛行相對(duì)航高平均為770m。
使用設(shè)備：中海達(dá)iFly U0固定翼無(wú)人機(jī)
作業(yè)地點(diǎn)：山東壽光
作業(yè)環(huán)境：洪澇災(zāi)區(qū)
1.確定應(yīng)急區(qū)域：成立聯(lián)絡(luò)辦公室加強(qiáng)應(yīng)急測(cè)繪統(tǒng)一調(diào)度，根據(jù)抗災(zāi)救災(zāi)需求，科學(xué)劃分航測(cè)應(yīng)急區(qū)域；
2.智能航線規(guī)劃：根據(jù)需要，克服不利天氣影響、搶時(shí)間、抓進(jìn)度、智能航測(cè)助手科學(xué)劃分航測(cè)應(yīng)急區(qū)域和作業(yè)方案，智能生成無(wú)人機(jī)作業(yè)航線；
3.無(wú)人機(jī)起飛：搭載攝像機(jī)據(jù)設(shè)計(jì)航線進(jìn)行航測(cè)作業(yè)，獲取高清影像；
4.快速處理成圖：利用快拼后處理軟件進(jìn)行正攝影像數(shù)據(jù)處理，加快數(shù)據(jù)處理，盡快將影像資料提供給一線抗災(zāi)救災(zāi)使用；
5.一線抗災(zāi)救災(zāi)使用：利用影像圖件，進(jìn)行抗災(zāi)救災(zāi)應(yīng)急測(cè)繪服務(wù)保障工作。
該解決方案的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在：
快速獲取：能夠一時(shí)間快速反應(yīng)，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，無(wú)需起降機(jī)場(chǎng)，環(huán)境惡劣的地方也可以到達(dá)；
快速傳輸：高清圖像快速通過(guò)高清數(shù)字圖傳系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)回傳到應(yīng)急指揮中心；
快速處理：無(wú)人機(jī)快速獲取的高分辨率影像通過(guò)后處理軟件完成影像處理輸出地理信息成果。
應(yīng)急區(qū)域位于壽光，隸屬于山東省濰坊市，測(cè)區(qū)面積約180平方公里，地勢(shì)平坦，平均海拔約3米。根據(jù)抗災(zāi)救災(zāi)應(yīng)急測(cè)繪需求，包頭無(wú)人機(jī)測(cè)繪航攝獲取的影像用于增援壽光抗災(zāi)救災(zāi)應(yīng)急測(cè)繪服務(wù)保障工作,本次飛行方案設(shè)計(jì)地面分辨率（GSD）為10cm。航向重疊率為80%，旁向重疊率為60%。
飛行航線設(shè)計(jì)采用iFly智能航測(cè)助手，經(jīng)過(guò)對(duì)應(yīng)急區(qū)域智能分塊，航向、高度、起降智能調(diào)整，一鍵生成比較優(yōu)航線。
飛行作業(yè)8架次，飛行相對(duì)航高平均為770m。
使用設(shè)備：中海達(dá)iFly U0固定翼無(wú)人機(jī)
作業(yè)地點(diǎn)：山東壽光
作業(yè)環(huán)境：洪澇災(zāi)區(qū)
1.確定應(yīng)急區(qū)域：成立聯(lián)絡(luò)辦公室加強(qiáng)應(yīng)急測(cè)繪統(tǒng)一調(diào)度，根據(jù)抗災(zāi)救災(zāi)需求，科學(xué)劃分航測(cè)應(yīng)急區(qū)域；
2.智能航線規(guī)劃：根據(jù)需要，克服不利天氣影響、搶時(shí)間、抓進(jìn)度、智能航測(cè)助手科學(xué)劃分航測(cè)應(yīng)急區(qū)域和作業(yè)方案，智能生成無(wú)人機(jī)作業(yè)航線；
3.無(wú)人機(jī)起飛：搭載攝像機(jī)據(jù)設(shè)計(jì)航線進(jìn)行航測(cè)作業(yè)，獲取高清影像；
4.快速處理成圖：利用快拼后處理軟件進(jìn)行正攝影像數(shù)據(jù)處理，加快數(shù)據(jù)處理，盡快將影像資料提供給一線抗災(zāi)救災(zāi)使用；
5.一線抗災(zāi)救災(zāi)使用：利用影像圖件，進(jìn)行抗災(zāi)救災(zāi)應(yīng)急測(cè)繪服務(wù)保障工作。
該解決方案的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在：
快速獲取：能夠一時(shí)間快速反應(yīng)，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，無(wú)需起降機(jī)場(chǎng)，環(huán)境惡劣的地方也可以到達(dá)；
快速傳輸：高清圖像快速通過(guò)高清數(shù)字圖傳系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)回傳到應(yīng)急指揮中心；
快速處理：無(wú)人機(jī)快速獲取的高分辨率影像通過(guò)后處理軟件完成影像處理輸出地理信息成果。
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